美國機動車工程師協會(SAE)

中文名稱：美國機動車工程師協會

外文名稱：Society of Automotive Engineers

外文縮寫：SAE

美國汽車工程師學會（SAE），美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體。已有90余年的歷史。該學會實行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區。

機構簡介

美國汽車工程師學會（SAE），是美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數據庫。該學會每月要向大約14 000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態。

美國汽車工程師學會（SAE）最早成立于1902年，當時名稱為美國汽車工程師協會。

1910年，該協會接管了特許汽車制造商協會（ALAM）的機械分部的技術數據編制工作，成為美國汽車工業的專業標準委員會。

1916年，該協會又與美國航空工程師協會（ASAE）和拖拉機工程師協會（STE）合并。不久，全國內燃機與船舶制造商協會（NAEBM）和全國燃氣輪機協會（NGEA）將其工程與標準化工作并入SAE。

1917年2月，SAE正式定名為美國機動工程師協會。

該學會的管理機構為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔任，理事會設常務執行副主席，負責學會的日常事宜。學會工作之一就是組織和協調美國汽車工業標準和法規的編制和修訂，用以規范美國汽車產品的開發與制造。該學會設有技術標準委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運輸設備、技術標準的編制部門。

SAE標準

該協會的標準化工作，除汽車制造業外，還包括飛機、航空系統、航空器、農用拖拉機、運土機械、筑路機械以及其它制造工業用的內燃機等。SAE所制定的標準不僅在美國國內被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業部門和政府機構在編制標準時作為依據，為國際上許多機動車輛技術團體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規時，也在許多技術內容或環節上常常引用SAE標準，成為國際上最著名的標準體系。

同時，在美國國家標準學會（ANSI）的支持和領導下，SAE協會代表美國汽車工業界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作。

• 問

  為什么有些廠家的拖鏈電纜TRVV采用軟電纜RVV的國家標準？

  答

  拖鏈電纜TRVV與軟電纜RVV的相同點之處在于都是銅芯、聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套軟電纜，不同點在于相比軟電纜RVV只適用于靜態使用，拖鏈電纜TRVV更適用于動態的環境，屬于運動電纜。可以說，拖鏈電纜TRVV是在軟電纜RVV基礎上做的升級，因此，在某些方面，軟電纜RVV的國家標準同樣適用于拖鏈電纜TRVV。

• 問

  拖鏈電纜使用壽命是電纜的耐彎折次數嗎？

  答

  以電纜的耐彎折次數作為拖鏈電纜使用壽命并不科學，同一根高柔性電纜，若在雕刻機上可使用上千萬次，貼片機上可使用上億次。以哪個設備上的耐彎折次數作為拖鏈電纜使用壽命呢？其實兩種情況都屬于特例，不具代表性。特定條件下得出的拖鏈電纜耐彎折次數不能作為電纜的壽命。

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